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GBT3037-94船用雙偏心液動法蘭式蝶閥可選用蝶閥。在特殊工況條件下節(jié)流調(diào)理，或要求密封嚴(yán)厲、磨損嚴(yán)重、高溫（深冷）等工況條件下。

GBT3037-94船用雙偏心電動蝶閥當(dāng)要求蝶閥作控制流量運(yùn)用時，重要的是正確選擇蝶閥的規(guī)格和類型，使之能恰外地、無效地打工。

GBT3037-94C 船用雙偏心渦輪式手動蝶閥由于鑄鋼硬密封蝶閥蝶板的運(yùn)動帶有擦拭性，故大少數(shù)的蝶閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)。

GBT3037-94 船用雙偏心氣動式蝶閥從而使蝶閥的功能失掉進(jìn)一步的進(jìn)步，制造出了溫度、壓力范圍更廣，密封功能牢靠，運(yùn)用壽命更長的蝶閥。

GBT3036-94船用中心型液動式蝶閥只構(gòu)造復(fù)雜、體積小、分量輕、資料耗用省、裝置尺寸小、驅(qū)動力矩小、操作簡便、迅速，并且還可以同時具有良好的流量調(diào)理功用和封...

GBT3036-94船用中心型蝶閥適用于要求到達(dá)*密封、氣體實(shí)驗(yàn)走漏爲(wèi)零、壽命要求較高、打工溫度在-10度～150度的海水、污水、海水、鹽水、蒸汽、自然氣、食品...

GBT3036-94D船用中心型電動式蝶閥開啟和封閉速度快，且軟密封對夾式蝶閥具有良好的流體控制特性，蝶閥的構(gòu)造原理合適制造大口徑閥門。

GBT3036-94C 船用中心型渦輪式手動蝶閥開啟和封閉速度快，且軟密封對夾式蝶閥具有良好的流體控制特性，蝶閥的構(gòu)造原理合適制造大口徑閥門。

GBT3036-94B 船用青銅中心型螺旋式手動蝶閥耐蝕合金資料；固定在調(diào)理環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)理螺栓拆卸一同的構(gòu)造。這種構(gòu)造無效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的...

GB/T3036-94A船用中心型手柄式手動蝶閥處于*開啟地位時，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時的阻力，因而經(jīng)過該閥門所發(fā)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。

GBT3036-94 FC型船用中心型啟動蝶閥啟閉力矩較小，由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的方向相反，因而啟閉較省力。

JISF7474船用日標(biāo)20K法蘭直角截止止回閥具有濃郁的古典貴族氣息；中國臺灣-比較隨意，較適合大多數(shù)華人使用，目前香港70%游艇都是中國臺灣生產(chǎn)的，而中國臺...

JISF7314 20K船用日標(biāo)法蘭鑄鋼直角截止閥為降低開發(fā)風(fēng)險，他們會選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的歐美企業(yè)負(fù)責(zé)裝備設(shè)計(jì)工作。這在客觀上增強(qiáng)了其技術(shù)*地位。

JIS F7472 10k船用日標(biāo)法蘭直角截止止回閥舷外掛機(jī)主要是銷往歐美游艇發(fā)達(dá)國家，船用柴油機(jī)和輔機(jī)等主要銷往亞洲造船國家。

JIS F7471 10K船用鑄鋼法蘭直通截止止回閥操作更加靈活，安全性能更好。這些船用設(shè)備的技術(shù)研發(fā)與銷售優(yōu)勢，讓歐洲獲得了相當(dāng)穩(wěn)定的*。

JIS F7410 16K船用青銅法蘭直角截止止回閥，低速船用柴油機(jī)產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的90%，而導(dǎo)航通信自動化類等重量輕、附加值高的設(shè)備制造仍由歐洲企業(yè)主導(dǎo)。

JIS F7409 16K船用青銅法蘭直通截止止回閥成功交付了世界大級別的船用螺旋槳，單槳重量近百噸；甲板機(jī)械成功實(shí)現(xiàn)了為大型油船、散貨船和超大型集裝箱船的配套...

JIS F7378 16K船用鑄鐵法蘭直角截止止回閥主機(jī)等核心設(shè)備被國外控制，這也意味著國產(chǎn)的船殼，裝備國外主機(jī)配套設(shè)備，使船舶產(chǎn)業(yè)難以形成真正的競爭力。

JIS F7376 10K船用鑄鐵法蘭直角截止止回閥目前已形成以石化、電子、機(jī)械、輕紡服裝、冶金建材、食品醫(yī)藥等行業(yè)為主的工業(yè)體系。

JIS F7375 10K船用法蘭直通鑄鐵截止止回閥能夠按照中、英、挪、美、法、德、日等主要船級社的規(guī)范和各種公約標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)各種船舶、海洋工程裝備。